VOS 35 AVIS Mercedes Classe A 4

De ces 10 dernières années, je trouve que c’est la marque qui c’est le plus renouvelé. Ayant l’ancienne version, désormais j’ai la nouvelle version toutes options. Quand on veut rouler dans une voiture premium il faut y mettre le prix et c’est normal. Ceux qui veulent des modèles raisonnable en prix tournez votre chemin et allez voir vers des voitures plus raisonnables en tarifs. Car on ne peut pas vouloir un modèle haut-de-gamme tout en payant le moins cher possible. C’est une équation impossible et presque délirante. À chaque fois que j’ai besoin de faire appel à Mercedes, j’ai un service impeccable et haut de gamme. J’ai une garantie à la hauteur de la marque, trois ans de garantie et trois entretiens offerts. Bravo pour ce service.

Ma 1ère expérience pour la marque prestigieuse Mercedes*. J'ai tjs eu un coup de cœur pour son aspect sobre et ses accessoires design higtech, tjs à la hauteur de nos exigences. Très contente de ma 1ère expérience, néanmoins, pour les entrées de gamme quelques inconvénients, il faut tt de même débourser un peu plus si l'on souhaite avoir de la lumière d'ambiance, la caméra à l'avant et les sièges chauffants. Sinon caméra de recul et à la perfection, je n'ai plus de torticolis en essayant de me retourner, il ya le pack lotus confort pour avoir une conduite apaisé (massage à la vague...) Je recommand Mercedes et aujourd'hui je ne peux plus m'en passer. Merci à la marque Allemande

Je suis très satisfait de ma classe a, un très beau design, un confort qui est légendaire à Mercedes. Jamais eu de problème. Juste le petit écran qui est très décevant (le gros (qui est une option) est quand même beaucoup plus beau) la voiture est très agréable à conduire et c'est toujours un bonheur de s'asseoir dedans. Rien à reprocher à cette voiture mise à part le petit écran sur mon modèle

Juste magnifique! Très bien finie , l’intérieur est fantastique , j’adore le volant , les écrans full digitaux. La boîte de vitesse est parfaite , la moteur 150cv parfait pour ce type de véhicule . La consommation est basse. Très confortable , et très bien insonorisée. L’option burmester est incroyable ! En défaut je dirais , trop basse, sortie/entrée de parking et dos d’âne doivent être pris à très très faible vitesse sinon on racle ... et bien sûr le prix, ok c’est premium mais c’est quand même très cher...

Je reviens pour la deuxième fois après 9 mois. J'ai lu de très nombreux avis négatifs, voire inquiétants. Pourtant, en ce qui me concerne, je reste globalement sur le même constat positif. C'est avec un grand étonnement que je découvre que certains sont dérangés par des bruits parasites ou des entrées d'air, pour ma part, quelle que soit ma vitesse, c'est le silence absolu sauf quand je mets ma playlist Spotify à fond. Chaque fois que je rentre dans cette voiture (c'est un deuxième véhicule), je me plonge avec plaisir dans ses sièges enveloppants avec une position basse qui ajoute aux sensations de conduite un peu sportive qu'on peut avoir sur les petites routes sinueuses de Corse, une tenue de route réellement irréprochable et très sécurisante qui m'a largement fait dépasser les limites de vitesse autorisées. Elle répond au doigt et à l'oeil bien que, comme je l'ai lu, elle manque parfois un peu de pep's en reprise, ce qui peut me faire rouler en sur régime en côte et augmenter assez substantiellement la consommation mais c'est trop rare pour être réellement un point négatif. On choisit un véhicule en fonction de son usage et si j'avais voulu faire du rallye, j'aurais pris une autre motorisation ou carrément un autre modèle. La Classe A est un véhicule polyvalent qui, forcément n'est pas l'idéal si on ne fait que de la ville car ce n''est pas sa vocation première mais elle reste sobre malgré tout, grâce notamment au "start & stop". Ce n'est pas non plus une sportive comme je l'ai dit plus haut, bien qu'il y ait largement de quoi se faire plaisir, ce n'est pas du tout un veau. Je pense que son terrain de jeu idéal est l'autoroute où une vitesse de croisière dans de bonnes conditions de confort et un silence de cathédrale s'allieront avec une consommation plus que modeste. Elle est très belle et bien finie, les assemblages sont parfaits tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, les plastiques ne sont pas agressif, j'ai choisi des sièges bicolores blanc et noir (à dominance blanche) dont les coutures sont irréprochables et le nettoyage très facile. Le système à commande vocale, qui pourtant est considéré par la presse automobile comme le meilleur du marché, peut s'avérer pénible car il se déclenche intempestivement et ne comprend pas toujours très bien les demandes, il faut bien choisir ses mots-clés. Mais ce n'est pas ce qui a motivé mon achat et je m'en sers assez peu. En conclusion, mon avis reste très clairement positif sur ce véhicule que j'adore avec une toute petite partie de subjectivité et beaucoup d'objectivité. Je m'adresse à des futurs acheteurs, choisissez votre véhicule en faisant un ratio entre vos moyens, vos envies et vos besoins et vous trouverez très probablement celui qui correspondra le mieux à vos attentes.

Ça a été un choix du coeur car j'ai littéralement craqué pour sa robe de mariée. Au départ mon choix s'était porté sur un suv de marque française pour des raisons pratiques mais le prix et l'accueil en concession m'ont fait déchanter, malgré plusieurs simulations et des négociations acharnées, je n'ai jamais eu moins de 32500€ (même la peinture blanche était en option). Et voilà que tout à coup mon âme d'enfant s'emballe et que je me retrouve (presque accidentellement comme un somnambule) chez Mercedes, et là : accueil parfait, sourires, tapis rouge, boissons proposées, véhicule de présentation épluché, un autre sorti de l'atelier pour un petit essai. Bon, comme ce n'était pas mon projet de départ, je repars forcément bredouille mais avec la carte de la commerciale en poche. A la maison, je m'installe confortablement devant mon pc et je fais quelques simu avec des options similaires et c'est avec stupéfaction que j'arrive à un total de moins de 32000€ sans négo. Retour chez Mercedes quelques jours plus tard, la vendeuse me tape la bise et me propose une boisson avec un grand sourire, je lui porte ma simu, elle la prend gentiment mais n'y jette même pas un regard, va sur son logiciel et prend note du modèle, couleur et options qui m'intéressent, tente d'en rajouter 2-3, sans succès, et je finis à 29150€ avec plus d'options que prévu après négo spontanée, je n'ai strictement rien demandé. On signe ! 4000 km plus tard, je vis un bonheur sans nom, mon rêve réalisé. Je me la kiffe cette bagnole POUR TOUT, elle est belle à l'intérieur comme à l'extérieur, elle est pratique, suffisamment spacieuse avec une technologie à la pointe, la position de conduite basse me rappelle mes 205 GTI en mode "tout confort", en ville, j'avoue que la relance n’est pas très énergique mais sur route, les reprises sont très satisfaisantes et sur les petites routes de villages (je vis en Corse), elle colle à la route, elle est très joueuse mais très sécurisante. Les écrans sont classe et pratiques, tout est accessible du bout des doigts (un petit topo de mise en route est fait en concession le jour de la livraison), on s'y fait très vite. Le système MBUX (commandes vocales) est peut-être le meilleur de sa catégorie d'après les essayeurs mais il est largement perfectible, je dirais qu'il est efficace à 70% et il se déclenche intempestivement si on prononce un mot à la sonorité voisine de "Mercedes". Autre petit inconvénient lié à sa tenue de route réellement irréprochable, elle est très basse et nos agglomérations sont de plus en plus bardées de ralentisseurs, il n'est pas rare que je touche la jupe avant même en dessous de 20 km/h. Mais elle fait vite oublier ses petits défaut, car elle est souple, sobre et aussi très bien finie (matériaux flatteurs, belles coutures et finitions, assemblages parfaits dedans et dehors). Pour les petits budgets, je pense que ça pourrait être un choix très judicieux en occasion d'ici 2 ou 3 ans, joindre l'utile à l'agréable à un coup raisonnable.

Rien à dire pour le moment le moteur DCI associé à la boîte DSG sont en parfaire harmonie, véhicule agréable à conduire; pour les aides, il y a toujours la possibilité de déconnecter, mais peinture noire vernie fragile, à déconseiller; Je sors d'une Giulietta (2012 il est vrai) et d'une 308 de 2017, la différence en qualité de fabrication chez Mercedes est énorme, sur la Peugeot, les instruments plastiques cassent ou perdent leur peinture les uns après les autres, le système AD Blue a laché à 36000 km, rien de tout ça sur l'allemande (80000 km) qui circule pourtant sur les routes de Guadeloupe par 30 ° annuels.

Très satisfait de cette auto globalement. Moteur essence très agréable avec une sonorité entre 2 et 5000 tours minutes plutôt sympa. Consommation plutôt faible vu le rythme que je lui impose. Système MBUX très simple a utiliser. Contrairement à ce que l’on peut lire les aides à la conduite ne sont pas gênantes et au pire en 5 secondes ça se désactive depuis l’écran. Le confort est au rdv par rapport à la précédente version qui était vraiment raide. En terme de bug ou autre je n’ai absolument rien eut. Toujours un plaisir de se mettre derrière le volant avec les deux écrans de 10 pouces.

Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une classe A 2021 180 essence boite automatique. C'est une progressive line noire cosmos. Le design intérieur et extérieur est remarquable. Sur les berlines compactes, c'est la plus jolie et de loin selon moi sur le niveau de finition intermédiaire. La boite combine parfaitement avec le moteur, la voiture est silencieuse. Le confort est assez raide, à l'allemande : comme j'aime. Le maintien des sièges est très bon. L'habitabilité arrière est moyenne, sur ce point la concurrence est en avance. Dans les premium ou presque, la Golf reste forte sur ce sujet. Le système multimédia est un gadget formidable sur la classe A. Petite précision importante également, avec la progressive line et en roulant normalement, je n'ai jamais eu de souci avec un dos d'âne. Je dois aussi dire que c'est la première voiture avec laquelle je fais attention et je n'ai jamais passé l'un de ces pièges de villes à plus de 40 km/h à coups sur ! Bonne route !

Globalement très satisfait de ce petit moteur entrée de gamme essence de 80 KW. Voyage en Alsace avec conso A-R de 5.3 L/100 KM malgré certaines portions vallonnées. Suspension adaptative : confort absolu. Burmester : excellent rendu. Réalité augmentée : appréciable. Consommation moyenne : 6 L Avec les limitations de vitesse actuelles, véhicule suffisant pour ma part. J'ai pourtant eu auparavant Subaru Impreza STI mais il y a un temps pour tout... Bilan global : amplement satisfait.